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劈腿后欲推8款RS奥迪为什么要在性能车上

2019-06-09 09:27:15来源:励志吧0次阅读

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最近,奥迪这个品牌被推上了车市的风口浪尖,先是在巴黎车展上发布了全新一代奥迪Q5博人眼球,之后又有传言说奥迪欲与上汽联手成立新的合资公司,直到这件事情被坐实,才真正的把奥迪推上了关注热门。在大家还在猜测上汽与奥迪能玩出什么新花样的时候,奥迪就先动工了,开始在性能车系列RS上大做文章。

奥迪押宝性能车,一年推8款

前不久,就有外媒报导,奥迪发布了一个sport计划,计划中显示,奥迪将2018年前新增8款RS系列车型,从而进一步提升奥迪在性能车领域的竞争力。

目前奥迪旗下还在生产的RS性能车并不多,有RS 7、RS 6 Avant、TT RS(软顶和硬顶)、RS Q3以及RS 3。但根据外媒猜测,奥迪A1、A4、Q5、Q7以及Q8等车型或将在未来相继推出RS车型。

从这份sport计划来看,奥迪的任务是相当的庞大。再过不久就2017年了,而奥迪要在2018年前推出8款RS系列车型,这就意味着奥迪只有一年时间去打造这些车型。一年推8款性能车,奥迪的计划让人有些难以置信,这在汽车史应该都是绝无仅有的案例了。一般的车企,在一个细分市场的领域中,一年能推出一两款都算高速了,而奥迪的一年8款,实在让人咋舌。

主打性能是“逼上梁山”?

要问奥迪为何这么急于推出新车型,难免让人联想到大众近期的状况。经历了排放门事件之后,资金危机让大众难以承受。前不久大众还曝出了削减旗下车型,将主要生产力让给SUV等高销量车型的消息,所以大众急需扩大利润,占取更大的市场份额,并以此来缓解大众的经济压力。

但纵观大众旗下的十二个品牌,盈利能力较强的就那几个,保时捷的市场定位过于高端,很难扩大盈利范畴。宝沃虽说近期状态还算不错,但它复活不久刚刚兴起,品牌形象在市场中尚未坚固,冒然间大动干戈很有可能是自掘坟墓。所以只剩下了奥迪这个久经沙场的老将,豪车的品牌形象已然坚固,在市场中的延伸能力很强,现有车型的市场表现已经稳固,只有在性能车型上做一些文章了。

而且大众与上汽联手的消息也已板上钉钉,奥迪旗下大多的主流车型都在一汽手中,如奥迪A3、A4L、A6L、,这几款车型已经把紧紧凑型轿车到中大型轿车的领域覆盖,SUV领域的Q3、Q5也占领了目前最火热的紧凑级SUV市场和中型SUV市场。

所以奥迪想和上汽联手,就不得不把眼光放到性能车领域。目前来看,继承了奥迪R8 2.9T发动机的奥迪RS 5很有可能实现国产,在其在性能领域打开一片市场。后续的RS系列也会有几款车型根据中国的市场需要进行推出。另外,宝马和奥迪早已推出了性能版的SUV车型,如宝马X5 M以及梅赛德斯-AMG GLE 63等车型,想必奥迪也不会放过这个是场,推出几款性能版的SUV与奔驰宝马对抗。

总体看来,大众这次真的算是狗急跳墙的做法了,性能车市场虽然不错,但细分化的空间太多,奥迪未必能在每一个细分空间内都能取得良好的利润。而且从目前的车市情况来看,能获得比较大的利润空间的市场是中低端的轿跑市场,如奔驰CLA这类车型,一直处于供不应求的状态,加价提车的现象已经持续了很久。像这类价格大概在30万到40多万的性能车比较受市场欢迎,能买得起的消费者也比较多。但较为高端的性能车市场,情况就没那么好了。

面对这种高端不好做,低端对手强的市场局面,奥迪想靠RS系列扩大利润,很有可能只是个伪命题。看好性能车的消费者大多都是些玩车多年的“玩家”,如果处理不好,拿不出相应的产品力,奥迪的sport计划很有可能落得个鸡飞蛋打的下场。

书戈一路从干到总编再到下海创业,坚持用事实说话,捍卫观点,把“水军”驳回去,不服来辩!:shugeauto

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