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现代汽车将在中国削减成本扩产新途胜和领动

2019-12-04 17:46:20来源:励志吧0次阅读

现代汽车将在中国削减成本 扩产新途胜和领动

汽车讯 综合外电报道,现代汽车高管日前指出,外资汽车品牌纷纷在中国市场削减售价,主要原因是中国自主品牌扩产带来压力,接下来现代将在中国扩产小型车和SUV,削减工厂成本,以应对竞争加剧和利润滑坡的局面。

自主品牌的竞争压力带来外资品牌官降潮

1月27日,现代汽车首席财务官李源熙(Lee Won Hee)对彭博社等媒体表示,由于诸多中国本土自主汽车品牌竞相扩充产出,导致车市供应量上升,海外品牌被迫削减车价以与其竞争。

回顾2015年,鉴于车市转冷以及在华产能过剩,第一季度开始外资汽车品牌相继陷入官降潮,陆续削减新车售价。通用汽车和福特汽车都宣布在华大范围降低汽车官方指导价,大众汽车也提高了折扣力度。到第二和第三季度几乎覆盖大部分外资车企,甚至宝马、路虎等豪华车也纷纷给出更多优惠条件以吸引消费者。

2015年8月中旬,现代汽车宣布为了实现销量规模重振,削减胜达和ix35两款SUV在华售价

,同时提升折扣力度,重新考虑在华产品阵容。胜达SUV降价人民币30,000元,而ix35则降价人民币20,000元,幅度最大达到11.8%。到9月,ix35换代车型全新途胜在中国上市。

韩系在华不振

2015年中国市场自主品牌表现较为突出,依靠SUV和MPV实现中低端市场和三四五线城市的崛起,夺回市场份额。

根据汽车整理数据,2015年国内乘用车市场销量累计达2,021.0万辆,同比攀升9.6%;其中自主品牌销量实现7,686,977辆,较2014年销量上涨24.0%,市场份额提升4.4个百分点至38.1%。SUV依然是助力自主品牌高速增长的主要因素,2015年SUV占自主品牌总销量的比重高达43.9%。

相形之下,现代和起亚构成的韩系车去年出现了罕见年度性下跌,乘用车的167.9万辆销量较2014年下滑了4.9%,为八年来首次。

2015年,现代汽车集团(现代和起亚)在中国市场总计销售了1,678,922辆汽车,其中现代汽车公司为1,062,826辆,同比下降5.1%;起亚汽车公司为616,096辆,同比下滑4.6%。这是2007年(当时下挫18%)以来,现代-起亚在华年销量首次同比跌落。

不过,现代汽车商用车部分2015年中国市场销量从27,303辆同比增长17.0%至31,939辆。因此现代-起亚2015年中国市场总销量从1,792,731辆同比下跌4.6%至1,710,861辆。

由于中国车市竞争加剧,尤其是本土自主品牌在SUV等热门市场发力,又在性价比方面具备优势,2015年5月开始,现代-起亚在华销量出现疲软,6、7月份颓势扩大,分别大跌29.1%和32.8%。现代2015年在华缺少新车发布,仅索纳塔9和新一代途胜等个别主力,这也造成销量表现不理想。

之后现代-起亚着手降价,提升推广力度,加上10月份小排量车购置税减半政策,销量出现回升。12月当月,现代-起亚在华销量同比上涨17.5%,呈现回暖迹象。

现代拟扩产小型车和SUV

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